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涡轮增压器可有效提升汽车发动机功率与动力性能，同时降低油耗，兼具节能与环保双重优势。汽油机涡轮壳多采用1.4848、1.4837、1.4826等牌号奥氏体耐热不锈钢铸造而成，该类材料虽抗拉强度高，但加工时存在弹性大、易变形的问题，且涡轮壳外形不规则，进一步加剧了加工工况的严苛性。
在高温合金、耐热不锈钢涡轮壳的钻孔工序中，行业普遍面临以下核心难题：
1. 材料导热性差，加工面易产生硬化现象；
2. 断屑困难、排屑不畅，直接影响冷却效果；
3. 刀具耐磨性不足，难以适配高负荷加工需求；
4. 零件外形不规则，多采用毛坯定位导致夹具稳定性差。
针对上述加工痛点，用朴精密专项研发的涡轮壳专用钻头提供了精准解决方案，其核心技术特征如下：
1. 宽阔槽型设计，增大容屑空间，显著提升排屑效率；
2. 定制专用涂层，有效强化刀具耐磨性，延长使用寿命；
3. 小螺旋角结构，增强刀具刚性，减少切削过程中的变形量；
4. 锋利刃口工艺，确保切削力轻快平稳，规避夹具稳定性不足带来的加工偏差和断刀风险。
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刀具界：
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金属加工：
